Bruno Chaves, Comunica\u00e7\u00e3o Seilog<\/em>
Foto: Saul Schramm<\/em><\/p>\n\n\n
Rodovias funcionais e com pavimento estruturado, que atendam as necessidades dos usu\u00e1rios. Esse \u00e9 o objetivo da Seilog (Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica), que estuda a cria\u00e7\u00e3o de um Sistema de Ger\u00eancia de Pavimentos (SGP) em Mato Grosso do Sul para monitorar a situa\u00e7\u00e3o das estradas estaduais e indicar o melhor momento para executar a\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O assunto entrou em pauta durante entrevista do secret\u00e1rio H\u00e9lio Peluffo (Seilog) \u00e0 r\u00e1dio FM Cidade. \u201cN\u00e3o podemos esperar o pavimento de uma rodovia danificar para depois consertar. Temos que ter um sistema que acompanha a durabilidade do pavimento e saber o momento certo para entrar com interven\u00e7\u00e3o\u201d, explicou Peluffo, na quarta-feira (8).<\/p>\n\n\n\n
Segundo ele, sistemas de ger\u00eancia de pavimentos j\u00e1 aplicados em outras partes do Pa\u00eds comprovam que postergar a manuten\u00e7\u00e3o de estradas resulta em um maior gasto com esse tipo de obra. \u201cSe voc\u00ea entrar com 60% de vida \u00fatil do pavimento, voc\u00ea gastar\u00e1 um d\u00f3lar. Depois dos 40%, vai gastar 12 d\u00f3lares. N\u00e3o podemos investir e refazer servi\u00e7o. Isso \u00e9 muito caro e n\u00e3o cabe no conceito dos neg\u00f3cios do Pa\u00eds\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Como exemplo, o secret\u00e1rio citou a recente obra de recapeamento feita na MS-162, entre Sidrol\u00e2ndia e Maracaju. \u201cA rodovia est\u00e1 novinha, linda. Em que momento tenho que entrar para fazer uma pequena interven\u00e7\u00e3o para que ela dure mais dois, tr\u00eas ou quatro anos assim? Isso \u00e9 o SGP que vai dizer\u201d, exemplificou Peluffo.<\/p>\n\n\n\n
Sistemas de ger\u00eancia de pavimentos j\u00e1 s\u00e3o utilizados em rodovias concessionadas pelo Brasil, inclusive na MS-306, em Mato Grosso do Sul, que est\u00e1 sob a gest\u00e3o do Cons\u00f3rcio Way 306, atrav\u00e9s de uma PPP (Parceria P\u00fablico-Privada) com o Governo do Estado. \u201cIsso j\u00e1 \u00e9 normal em rodovias como a Presidente Dutra, Castelo Branco, dos Imigrantes e Raposo Tavares. E vamos avan\u00e7ar rapidamente nisso aqui tamb\u00e9m por ordem do governador Eduardo Riedel\u201d, pontuou o secret\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
Bruno Chaves, Comunica\u00e7\u00e3o Seilog<\/em>
Foto: Saul Schramm<\/em><\/p>\n\n\n
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